







共享充电桩的类别
按输出电源类别分为:交流充电桩、直流充电桩
交流充电桩通过与车辆进行信息交互把电网的交流电配送给车辆的充电模块,由车辆上的充电模块控制功率进行交流转直流给动力电池充电;
交流充电桩用的交流充电上有7个端子孔位,7个孔位都有金属端子的是支持三相交流充电桩(380v),荆州共享充电桩,7个孔位只有5个孔位有金属端子的是单相交流充电桩(220v),共享充电桩投放,交流充电对比直流充电头较小。
直流充电桩通过与车辆进行信息交互把电网的交流电转成直流电给车辆的动力电池进行充电,根据车辆上的电池管理器控制充电桩的输出功率;
直流充电桩用的直流充电上有9个端子孔位,直流充电对比交流充电头较大。
充电桩建造作为新动力轿车开展的重要一环,越来越被注重。按照规划,到2020年我国充换电站数量将到达1.2万个,充电桩到达480万个;电动轿车与充电设备的份额挨近标配的1∶1。为了让方针变为实际,共享充电桩投放价格,从中央到地方---都相继推出一系列支撑方针,投放共享充电桩,对充电基础设备的出资和建造进行引导。建造难公共充电桩一年添加10万个依据咱们得到的反应,曾经客户建桩时有些物业人员还不知道充电桩是什么,而现在客户与物业交流时阻力已经减小了许多。

据电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示,截至今年6月底,我---有公共充电桩8.18万个;其中直流桩1.35万个;交直流一体桩1.65万个;交流桩5.18万个;较2015年底增长65%。私人充电桩共计5.54万个,较2015年底增长约12%,车桩比约4:1。从这组数据不难看出,充电桩建了不少,但是现实中车主并没有感觉到有多方便。

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