建设电动汽车充电桩集中充电站需要投入大量资源，为了避免资源闲置造成浪费，因此电动汽车充电桩建设场所的选择十分重要，既需要考察实际电动汽车车主居住和工作情况，也要考虑到潜在的准电动汽车车主的需求。为了切实解决电动汽车充电难问题，电动汽车充电桩建设咨询调查---停止。以“北上广深”四大新能源电动汽车试点发展城市为中心，调查结果显示，发展城市电动汽车私家车偏多，对电动汽车充电桩场所选择规划中，以住宅、商场、写字楼为主要充电需求场所。
电动汽车充电桩建设未来趋势被普遍开好，尽管在建设过程中遇到很多压力，共享充电桩，但是能源转型工作已---。
随着新能源汽车的，电动汽车充电桩市场持续---。2015年我国充电桩企业数量已超过300家，其中，北京市有10家充电桩企业，上海市则已有近20家充电桩企业。---“---”规划，到2020年，集中式的充换电站要发展到1.2万座，分散式充电桩要达到450万个，较目前增长超过100倍。
充电桩:要依照各区域的地势和全体建造格式进行规划和规划，当充电需求量比较大时，共享充电桩投放，需求配套满足的充电设备，充电桩招商并且要从久远考虑，---规划和设置桩站，以满足未来车辆充电的需求。8月25日，北京市小客车目标办理系统发布了目标请求状况，据悉全年6万新能源车目标已悉数抢光。据轿车工业协会新统计，共享充电桩安装，本年1月至7月新能源轿车出产21.5万辆，销售20.7万辆，同比增加119.8%和122.8%。
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