为让充电桩的布局跳出结构性矛盾的窠臼，各地区要做好事前---、数据分析，根据不同区域、不同建筑的实际需求，按照因地制宜、快慢互济、经济合理的原则合理配置，做到只要有人买电动车，就在那里建充电桩，扩大社会车辆充电站的比例，让充电桩进小区成为标配。加快充电站建设进程，必须---电网建设电力部门单匹马的局面，采取、企业一起上的模式，做好运营商的备案管理与运营效率考核，规范充电桩的选址、技术、维护与服务，使之标准化，实现通用开放。
电瓶车充电桩---吗？电瓶车充电桩认为有些充电桩形同虚设，简易充电桩竟然安在人行道边、绿化带中，附近又没有停车场，并且有的连充电卡卡槽都没有，生产厂家也与规定不符，完全是能看不能用的摆设。
不仅仅是深圳，在大多数地区，根据各区域的重视程度与建设进度不一，充电桩的保有量与使用率也差别甚大，共享充电桩，充电设施分布不均衡、不对应，共享充电桩投放，有的区域供过于求，有些区域则---。购买电动私家车的人多，共享充电桩投放价格，充电桩却很少、不好找，充电难成了电动汽车车主们的普遍心病。
需要完善标识，应借鉴地铁标志的模式，让电动私家车主容易辨认，便捷充电。道路标识作为城市精神面貌的一个体现，也是城市对外的一个窗口形象。各地可以好好地梳理、规范、完善电动车的充电标识，给出一些清晰的道路指引，共享充电桩安装，通过细微之处提升城市形象。---贵在有---。电动车作为新生事物需要扶持，充电桩站的建设不能再滞后，各地建设者需要以一种---的姿态来对待新能源汽车，不仅要加紧建设充电桩，而且要将充电桩建设得适得其所。
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