需要完善标识，应借鉴地铁标志的模式，让电动私家车主容易辨认，便捷充电。道路标识作为城市精神面貌的一个体现，共享充电桩投放，也是城市对外的一个窗口形象。各地可以好好地梳理、规范、完善电动车的充电标识，给出一些清晰的道路指引，通过细微之处提升城市形象。---贵在有---。电动车作为新生事物需要扶持，充电桩站的建设不能再滞后，各地建设者需要以一种---的姿态来对待新能源汽车，不仅要加紧建设充电桩，小区共享充电桩投放，而且要将充电桩建设得适得其所。
2015年10月，---、动力局、、住建部联合印发了<电动轿车充电基础设备开展指南(20152020年)>，将分为加速开展区域、演示推行区域、活跃促进区域三个区域，社区共享充电桩投放，提出分区域建造方针。2016年7月，---等部门再次联合发布<关于加速居民区电动轿车充电基础设备建造的告诉>，明确---，智能共享充电桩投放，对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建造等方针支撑;各地价格主管部门可探究居民区充电基础设备建造运营的合理效劳收费机制。
共享充电桩按输出功率分为：快充充电桩、慢充充电桩
目前快慢充电桩的划分没有统一的定义，我们常说的快慢充电桩一般是按充电功率大小定义的，公共充电桩直流桩和三相交流桩充电功率普遍较高，但也有部分直流桩功率较小，具体需要看充电桩信息。
充电桩按所有权分为：公共充电桩、私有充电桩
目前在新能源推广城市公共充电桩覆盖率已经非常高，可以满足日常用车充电，包括高速上服务区里面公共充电桩覆盖率也非常高，出行便捷。
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