共享充电桩按输出功率分为：快充充电桩、慢充充电桩
目前快慢充电桩的划分没有统一的定义，我们常说的快慢充电桩一般是按充电功率大小定义的，公共充电桩直流桩和三相交流桩充电功率普遍较高，但也有部分直流桩功率较小，具体需要看充电桩信息。
充电桩按所有权分为：公共充电桩、私有充电桩
目前在新能源推广城市公共充电桩覆盖率已经非常高，可以满足日常用车充电，包括高速上服务区里面公共充电桩覆盖率也非常高，出行便捷。
建设电动汽车充电桩集中充电站需要投入大量资源，为了避免资源闲置造成浪费，因此电动汽车充电桩建设场所的选择十分重要，既需要考察实际电动汽车车主居住和工作情况，也要考虑到潜在的准电动汽车车主的需求。为了切实解决电动汽车充电难问题，电动汽车充电桩建设咨询调查---停止。以“北上广深”四大新能源电动汽车试点发展城市为中心，调查结果显示，发展城市电动汽车私家车偏多，仙桃共享充电桩，对电动汽车充电桩场所选择规划中，以住宅、商场、写字楼为主要充电需求场所。
电动汽车充电桩建设未来趋势被普遍开好，电瓶车共享充电桩，尽管在建设过程中遇到很多压力，但是能源转型工作已---。
随着新能源汽车的，电动汽车充电桩市场持续---。2015年我国充电桩企业数量已超过300家，智能共享充电桩，其中，北京市有10家充电桩企业，上海市则已有近20家充电桩企业。---“---”规划，到2020年，电动车共享充电桩，集中式的充换电站要发展到1.2万座，分散式充电桩要达到450万个，较目前增长超过100倍。
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