







为让充电桩的布局跳出结构性矛盾的窠臼,各地区要做好事前---、数据分析,根据不同区域、不同建筑的实际需求,按照因地制宜、快慢互济、经济合理的原则合理配置,做到只要有人买电动车,就在那里建充电桩,汉南共享充电桩,扩大社会车辆充电站的比例,让充电桩进小区成为标配。加快充电站建设进程,必须---电网建设电力部门单匹马的局面,采取、企业一起上的模式,做好运营商的备案管理与运营效率考核,规范充电桩的选址、技术、维护与服务,共享充电桩投放,使之标准化,实现通用开放。

小区充电桩可行吗?据了解,目前我国的新能源汽车保有量达到100.4万辆,占新能源汽车保有量的50%以上。2017年1-6月新能源汽车销售19.5万辆,其中纯电动车销量占比75%。预计在未来3年内,新能源汽车仍将保持35%到40%的年增长率,到2020年,共享充电桩投放价格,销量将达150万辆。截至2017年5月,我国公共充电桩建设运营数量超过16.1万个,充电基础设施建设稳步增长。

共享充电桩按输出功率分为:快充充电桩、慢充充电桩
目前快慢充电桩的划分没有统一的定义,我们常说的快慢充电桩一般是按充电功率大小定义的,公共充电桩直流桩和三相交流桩充电功率普遍较高,但也有部分直流桩功率较小,具体需要看充电桩信息。
充电桩按所有权分为:公共充电桩、私有充电桩
目前在新能源推广城市公共充电桩覆盖率已经非常高,可以满足日常用车充电,包括高速上服务区里面公共充电桩覆盖率也非常高,出行便捷。

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